發(fā)布時(shí)間： 2021-07-30 點(diǎn)擊次數(shù)： 698次
校準(zhǔn)加速度振動(dòng)傳感器的程序技巧
安裝好加速度振動(dòng)傳感器，點(diǎn)擊開(kāi)始，打印校準(zhǔn)證書(shū)。就是這么簡(jiǎn)單。當(dāng)然校準(zhǔn)用戶或技術(shù)人員必須保證被校傳感器的安裝平面和激振器標(biāo)準(zhǔn)參考傳感器平整沒(méi)有裂痕。正常的傳感器電纜應(yīng)力消除也很重要。此外，安裝平面上涂上少量的硅滑脂可以保證傳感器接觸良好。任何上述情況都可能造成校準(zhǔn)異?；蛘吖舱耦l率誤差。
校準(zhǔn)加速度振動(dòng)傳感器難度在哪里
激振系統(tǒng)的橫向擾動(dòng)是校準(zhǔn)過(guò)程中的重要誤差來(lái)源。激振器與其他結(jié)構(gòu)一樣具有振動(dòng)特性。傳統(tǒng)撓性片激振器的橫向擾動(dòng)很容易就超過(guò)軸向運(yùn)動(dòng)的*。激振器橫向擾動(dòng)和傳感器的橫向敏感度結(jié)合，可能會(huì)造成某些頻段上頻率響應(yīng)的誤差。老式激振器的麻煩之處還在于校準(zhǔn)要花費(fèi)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。一些老系統(tǒng)每個(gè)軸向檢測(cè)要花十分鐘以上。***后要達(dá)到ISO 17025校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)也是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)校準(zhǔn)質(zhì)量作出了明確的要求。不是所有校準(zhǔn)系統(tǒng)都能達(dá)到這些要求。
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